半岛登录迈腾和帕萨特都是人人集团的B级车，可是两者并不是统一个车型分拓荒卖这么纯洁，迈腾的定位也比帕萨特高一点。以前的上汽人人帕萨特实在是美版帕萨特，国内习气叫B7L，实践上正在北美市集叫做NMS（New Middle Sedan）汽车，而一汽人人的迈腾则是欧版帕萨特，比帕萨特早了两年用上MQB B平台，正在国内被称为B8L，帕萨特用上MQB平台是2018年的事。

　　现款正在售的迈腾正在动力方面有所升级，尾标280是1.4T的EA211搭配DQ200七速干式双聚散，330和380是2.0T第三代EA888的凹凸功率半岛登录，国六规范的车型将以前的DQ380七速湿式双聚散变速箱改为了DQ381。

　　正在变速箱与启发机的配合方面，迈腾和帕萨特的区别特地大，迈腾的换挡速率相对较慢，正在手动换挡的时辰这个特性更为光鲜，可是换来了更流通的换挡感应，同时油门的反响也比帕萨特要线性很多。

　　全新迈腾正在底盘高级感、静音职能、高科技摆设等方面汽车，都是比帕萨特要更好一点的。迈腾高配车款适用了新奥迪A4高配车上面那台全液晶中控，除了已毕向例的启发机转速和速率显示表，这块液晶屏幕还整合了导航汽车、多媒体播放、车辆消息等功用，看起来特地炫同时适用性不差，这是帕萨特所没有的。

　　空间方面，这一代迈腾轴距加长了，但车内乘坐空间比没有比帕萨特多许多，两者只是附近的程度，最大的区别实在根源于后备箱容积，帕萨特为490升，而迈腾则为530升，不管是从感官上，照旧实践应用的层面上，迈腾的后备箱都要大了不少。座椅满意性方面，迈腾比帕萨特要差少少，简直发挥正在座垫更硬汽车，并且平，靠背角度更陡，头枕固然有掩盖的形势，可是过于越过，颈部会变成悬空。

　　迈腾原来不是操控绝伦的汽车，正在中国，因为人人汽车一经凯旋实在立了“高级”的形势，迈腾行为它的国产化次旗舰车型，就一门心境正在“高级感”上下时候汽车。迈腾有一个从容满意的车厢，并且它特地宽广和和平，车内的少少摆设及用料做工也很有层次，和同级敌手比起来半岛登录，尽量驾驶发挥特地温吞，但迈腾正在乘坐感应的许多方面都像一个更高一级的汽车，这能够是中国的人人车迷心中一辆高级人人车应有的款式，迈腾也做到了。

　　牢靠性方面，人人集团正在换装第三代EA888此后，启发机的牢靠性有了很光鲜的提拔，烧机油的征象一经不复存正在，只是还会有少量的启发机漏油投诉，投诉量属于可担当畛域内。变速箱方面没有太大的纠正，DQ200的低速发烧题目仿照存正在，DQ381的温度包庇更好，可是两者均能够显现换挡抑扬的题目，这也是变速箱方面较为鸠合的投诉项。上了必定年限的迈腾，加倍是5年独揽车龄时汽车，会显现较多幼欠缺，属于人人集团车型的通病。

　　平安方面，国内的迈腾正在C-IASI碰撞测试中，25%偏置碰撞测试时A柱形变较为光鲜，乘员舱上部侵入量日常半岛登录，车内乘员平安指数只获取杰出评议，车门表汉平安指数和车辆辅帮平安指数则获取卓绝评议。半岛登录「迈腾」迈腾最新报价-图汽车片-参数-有驾