减震器是用来克造弹簧吸震后反弹时的颠簸及来自途面的报复。减震器从形成阻尼质料的角度划分，可能分为括液压减震器、充气减震器、可变阻尼的减震器；按产物布局划分可分为单筒和双筒两种，搜罗有单筒气压减震器、双筒油压减震器、双筒油气减震器减震。
200 多年前简陋减震器就仍然踏上史乘的舞台，20 世纪往后减震，减震器起色厘革火速减震，仍然成为汽车上紧急的根柢元件，减震器的厘革史乘及时对应着汽车的起色史。跟着中国减震器行业起色，其产物后果渐渐美满。
接踵出台战略，提出应核心促使汽车零部件及配件创造业高质地起色，怂恿接济中幼企业数字化转型起色。减震器行为汽车创造的紧急零部件产物，该行业高质地起色是促使汽车费产起色症结行业之一，国度战略将接连接济国内减震器行业数字化转型起色，接连怂恿国内高职能减震器产物产能创办。
减震器行业资产链布局较为明显，资产上游为原质料及零部件，要紧为橡胶、金属质料、胶黏剂、阻尼介质等，资产中游为液压减震器、充气减震器创造商，资产链下游为使用周围，要紧为航空航天、汽车车辆、远洋航行等。
减震器下游要紧使用周围为汽车车辆，遵照数据显示，中国汽车产产销量正在2017年抵达峰值，其产量为2901.5万辆，销量为2887.9万辆减震。2020年中国汽车产销量受到疫谍报复快速消重，2021年市集起源回暖，2022年中国汽车产量为2702.1万辆，销量为2686.4万辆。
遵照数据显示，中国减震器行业市集范围表露逐年上涨态势，从2016年的83.61亿元上涨至2021年139.8亿元，同比2020年上涨9.22%，2016-2021年中国减震器年复合增进率为10.83%。他日跟着下游使用周围的增加，需求上涨，估计市集范围将会进一步扩展。
近年来跟着国内汽车市集的亮眼体现，同时我国慢慢成为环球减震器创造要紧基地，国内减震器产量维系急迅增进，遵照数据显示，中国减震器产量从2016年的1.81亿只上涨至2021年的3亿只。
我国减震器行业的产值范围不休增进，从2016年的102.85亿元增进到2019年的151.43亿元。2020年为142.08亿元。2020年受到疫情的报复，总产值有所消重，同比2020年消重6.17%。
跟着我国汽车等各式机动车保有量的增进，对待减震器的需求不休增进，中国减震器行业需求量从2016年的0.97亿支上涨至2021年的1.67亿支，同比2020年上涨18.44%。其产量为3亿支，既可能知足国内需求，也可知足出口需求。
联系申报：华经资产探究院颁发的《2023-2029年中国减震器行业市集调研及投资政策计划申报》
遵照数据显示，中国减震器出口量大于进口量，注脚中国减震器行业不依赖于海表进口产物，其进口量正在逐年淘汰，出口量为逐年增进。2022年中国减震器进口量为7.65万吨，出口量为72.76万吨，抵达近8年来峰值。
中国减震器行业内，细分产物为同时筒式减震器、托盘式减震器、托盘支架式减震器，个中托盘支架式减震器市集份额占比最重，占比26.8%，其次为筒式减震器，占比23.5%，托盘式减震器占比12.4%，其他减震器占比37.3%。
汽车减震器行业市集化水平高、比赛填塞、集合度高。正在汽车工业发扬区域，国际著名减震器厂商通过自产和环球采购的办法维系范围上风和市集职位。个中占比最重企业为拓普集团，占比为20%。
拓普集团为中国减震器市集合占比最重企业，为中国减震器行业核心，遵照数据显示，拓普集团减震器营业收入从2018年的23.07亿元上涨至2021年的33.47亿元，同比2020年上涨30.74%。
遵照数据显示，拓普集团减震器产销量表露逐年上涨的态势，产量从2018年的495.69万套上涨至2021年的742.19万套，销量从2018年的482.7万套上涨至2021年的727.64万套。
汽车减震器正在起色的经过中，必要遵照市集要求技巧蕴蓄积聚表面起色的实践处境来起色计划，造定相应的提要策画，才干进一步进步起色秤谌和恶果，市集对待汽车减震器的央求正在慢慢细化和庄重。针对汽车减震器的探究举动必要不休地调度研发的目标，注重于的确的研发核心来展开技巧攻合和执行利用等，向新型减震器的研发方原来举办起色。同时彰显出音信化、智能化、高效化等特点。将音信技巧、传感器技巧以及AI技巧、数据库技巧举办愈加深刻的执行利用。著述学科交叉，资产交融，真实进步汽车减震器研发的系统化、工业化的水平。
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