半岛注册本期为群多带来了东风800NK的评测视频，800NK行为与KTM790Duke同平台的车型，动力筑设差不多的情景下，一个卖四万多一个卖八万多，相差快要一倍的价钱，他们之间究竟差正在哪里呢？本期评测视频为你解答。

　　800NK的动力方面半岛注册减震，搭载一颗KTM790同款的直列双缸水冷带头机，现实排量799cc，然则800NK正在动力参数上都要比790稍稍失色极少，峰值功率74Kw/9000rpm，最大扭矩81Nm/8000rpm减震，而同平台的790则为77Kw和87Nm。

　　底盘方面，前KYB多段可调的倒立式减震+后多段可调的中置减震器，比拟790的WP减震要失色极少减震，造动体系为前双碟盘完婚西互四活塞卡钳，后单碟盘完婚西互双活塞卡钳，标配有前后ABS，轮胎规格为前120/70-R17，后180/55-R17.

　　其它筑设方面尚有全车LED灯具，三种动力形式，电子油门减震，彩色TFT仪表等，高配版和犀灵版还搭配有电子疾排，转向阻尼器两种高阶筑设，最高配的灵犀版本则私有了一个人积硕大的竖向仪表和无钥匙启动减震。

　　油箱容量15L，整备质料规范版为186Kg，高配版和犀灵版为189Kg，座高795m m。

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