半岛APP避震前叉的题目苦恼了良多车友，及新手伙伴们，下面，幼编为你汇总了山地车避震前叉合连常识详解：
中受力→前叉被压缩→来到顶点→回弹到历来长度（回弹的速率受阻尼的影响），无间反复从而抵达减轻车手身体受力的感化，减幼波动，几百块的民用车只可抵达称心的宗旨；角逐上有的必需减震由于强度太大没减震器容易受伤，翻车，速率也速不起来，奥运上看那种山地角逐叫XC,寻常唯有前减震器，也有的加多后减震器但那不是为了减震的，XC车增添后减震多半是为了后轮的抓地力，使后轮运用坚持正在地面上（这个你没越过野或许明确不了）
行程Travel:前叉可以压缩的极限长度。越野用60-80mm就够了。但是要玩玩飞的就该选个长行程的叉100-125mm.速降的叉就更长了，得要180mm.
回弹调理rebound adjustment:这是一个科技卖点，顾名思义，半岛是调理回弹速率速慢的。带这性格能的叉，不必换清、浓的油，就能抵达调理回弹的宗旨。回弹调理正在越野中的影响-幼石头途、泥途，须要回弹速点的；岩石、大落差的途须要回弹慢点的。回弹调理旋钮寻常正在叉脚的左边（兔子、乌龟）。道理是动弹今后，能够使油孔变幼，而淘汰单元时代油的通过量，耽误出油的时代，抵达回弹变慢的宗旨。
选配或升级避震前叉的首要礼貌，便是要凭据骑搭车种、骑乘民俗而遴选相应的前叉，寻常避震前叉依骑乘地形与行程是非可分为越野XC用:避震行程约80-100mm;全地形All Mountain:避震行程约120-140mm,以及自正在骑FR与下坡DH用:避震行程约160-180mm,以至有到203mm,如RockShox Boxxer、Fox 40RC2.
要指点车友的是，确切的预压行程（Sag）调节很是要紧，所谓预压的设定，是为了因应碰到凹陷的大洞窟时，前叉向下拉伸的才智。以RockShox为例，其Sag寻常设定为其最大行程的25%;FOX则设定为其最大变成的20%;Magura设定正在20-30%.再者，气压前叉毕竟该打多少气压，端视骑乘者的体重而定，寻常前叉表貌或运用手册上，城市有体重与气压值的对应表可参考。
其余，有很多车手只用到可用避震冲程的80%,酿成不是前叉显著偏软、容易见底，便是太硬而敏锐度不佳的情状。要得回杰出的调校，RockShox倡导：一款调校合宜的避震前叉正在车手坐上车之后，应会用掉其统统避震冲程的10-20%阁下；碰到激烈冒犯时，半岛会用掉一共的避震冲程，但却不会有见底的气象。此种偏软的避震机敏度和足够的耐进攻才智之间的理念折衷情状，正在调校时须要有极佳的指尖敏锐度。
另日避震前叉的开展趋向囊括轻量化、长行程、操控便捷、行程可调与锁死性能，同时还要能统筹强度。因应29寸大轮径车的市集，减震各大品牌也络续推出29寸车用的避震前叉，如FOX F20、Manitou Minute 29ER、DT Swiss XMC、RockShox Reba 29er、Dart 29er等。
为了加多爬山车正在波动地形上的称心性与操控性，第一支避震前叉RS-1由RockShox创始人PaulTurner于1989年正式推出！避震前叉的浮现可说改写了爬山车的史书，也大幅擢升了骑乘的有趣。最早期RS-1避震前叉的计划理念，是借帮于越野机车用避震前叉的构造与道理，当时的行程很短（约40mm）、性能很阳春。开展至今，减震因应分别地形以及操控需求，避震前叉除了行程拉长很多（203mm），更衍生出避震行程可调、避震软硬度可调、可锁死（省力状况）、回弹速率可调、压力可调、油气压搀杂以及线控等五颜六色的性能计划，让很多车友一头雾水、目炫狼籍。
目前市集上最具目标性的避震前叉品牌囊括：RockShox、FOX、Marzocchi、Manitou、Magura、DT Swiss、German A等，台湾品牌囊括RST、X-Fusion、Spinner、MOZO与SR Suntour等。Manitou以其反置式叉桥（Reverse Arch）计划着称；一格式M叉桥计划是Marzocchi的招牌，其2008年的XC、55、减震66、888正在M型叉桥上采用新的压铸计划，让直径更高、刚性强度最大化。绝无仅有的双叉桥（双拱）计划（DAD）则是Magura的巧思，除了轻量化，更可有用擢升前叉的褂讪性；其余，Magura采45度角的安宁前叉勾爪（SDO）计划也颇具特点。
寻常弹簧可分为线圈钢簧（螺旋弹簧）、优力胶及气压弹簧，再有贯串气压弹簧与Oil Damper的油气压式弹簧。气压弹簧较轻量、维修较易，但较贵且技艺性较高，寻常多用于XC车款；若须要分别硬度的弹簧，不必转换弹簧，只需加多或淘汰气压上下即可。但是运用气压弹簧须有较严谨的技艺，由于高压必需统统密封，不然一朝漏气就损失性能。
早期气压弹簧唯有浩气室的计划，减震尚无使气室，必需碰到必然水准的进攻才会让避震体例作为，适用性不高且功能不佳，是以才有使气室的计划来补偿缺失。以RockShox为例，其Dual Air便是独立的正、负双气室气压弹簧体例，正、减震负双气室必需辞别打等压的气。为了精简、防呆，RockShox又推出Solo Air体例，正、使气室之间有回途计划，仅有一个打气孔，只可从上方或下方打气。半岛山地车避震前叉减震功效及道理分类详解（图文）
